Az elmúlt napok alatt elsodortak az események. A szerdai crew meeting, a csütörtöki business vacsora - a kötelező 5 kér parkolási büntetéssel, és a teljes pénteki őrület erősen akadályozta írói munkásságomat.
Péntek delutanra _ majdnem - kitisztultak a dolgok. Hatra volt meg egy 4 pontos lista, amit végig kellett tolnom. A Czimmerben a biztonság kedvéért vettem egy rántott húsos tálat, annak a felét nagy sebességgel megettem, majd kilőttem magam a Yamaha Harmatiba. Itt volt meg egy kisebb tartozásom, abból az alkalomból hogy a Nancy kutya megette a motor ülését - többek között.
Innen a Nancy kutyával tovább haladtam a Mountexbe Budaörsre, ahol terveim szerint veszek egy olyan igazi technikai nadrágot, ami puha, kényelmes és fasza egy hosszabb repülő útra. Ennek a shoppolasnak az volt a nehézsége, hogy miután nem tudtam megbecsülni helyesen a méretet, vagy háromszor kellett le -fel vetkőznöm, amíg megtaláltam a nekem megfelelő gatyát.
Aztán haza rohantam. Voltak további feladatok, de a Henivel közösen. Kutya ki, Heni be, irány az Osan, meg a tisztító meg a gyógyszertár. ( Deka és a búvár szemüveg beszerzés törölve )
Felmerült az elvi lehetősége a sütőizésnek a Szamosban ( Budaörs ) de beszoptuk, mert bezárt 15 perccel korábban. Pedig meg az akvarisztikai boltot is passzoltam. Pedig a halak 2 hete sötét zárkában vannak, kellett volna nekik egy ilyan LED -és világítás. Majd ha hazajöttünk, addig veressek breiben.
Szombat azaz ma reggel lassan indultunk neki a napnak. A repülő Viennabol este 7:20 -kor indul, idő mint a tenger. A Fiaton nincs egy hete ablaktörlő, így azt le kellett támasztanom a Csányi Művekben délelőtt. Ennek érdekében kivettem a pórázt a Lagunabol és elraktam a kulcsát. Mindez a 14:00 órás induláskor közel 15 perc stresszt és akkor most hol a pacsiban van a kulcs állapotot eredményezett.
Mértéktartó velemenyek szerint is úriemberként viseltem a kulcs eltűnését, amit igen helyesen tettem, mert azen mellénykém zsebeben volt.
A csomagolas nem tűnt tul összetett feladatnak. A Turkish Airlines ad 30 kg-ot / fő, a TMA ( Trans Maldivian ) csupán 20 kg-ot a hidroplánhoz. Egy ( nagy ) bőrönd meg egy kicsike, amibe majd a meleg ruhát tesszük, es a Bunsenes hátizsák a note bookomnak és a kötelező vackoknak ( töltő, papirok, stb. ). Az első mérlegelés 24 kg lett, ami ha 2 főre vetítjük kiváló eredmény.
Schwechat olyan mint szokott, működik. A parkolás az lehet kurva drága lesz, mert hogy a neten azt mondtak hogy 65 ,- kiírva meg ki volt vagy 104,- . Azt azért utálnám..
Heni nagyon keményen a kabátját a kocsiban hagyta, én per policybol nem megyek kabát nélkül sehova. Male-n épp 29 fok van, egész heten ez várható, egy kis ég zengessél és esővel.. :-)
Leszarom. Magyar telefon nincs is nálam, a hivatali telefont átirányítottam Agnesre, az asszisztensemre.
A mondás pedig, aki egyáltalán tudja az angol számomat az is csak akkor hívjon ha sok ver van, vagy nyílt törés. :-)
Közben elrúgtuk magunkat Viennabol Isztambulba. Az 2:05 perc. Isztambulban lesz kb 2 óránk az átszállásra. Mivel a Vodafone UK Törőkőszágót Európának tekinti, 3 Fontért korlátlan a telefonom és hasznalhatom a 4 GB adat forgalmamat. Terveim szerint ezt a posztot hirtelen fel is tolom a blogra, ha megjöttünk és nyugvó pontra került az átszállásunk.
Isztambulból kb. 7:20 perc az út Male-ra. érkezés - figyelembe véve a további 2 óra ido eltolodast - 12:05. 4 -ig van hidroplan transzfer az Eszaki atollra, de gondolom ennyi ido azert nem kell. Szamitasaim szerint meg vilagosban meg kell erkezzunk.
@MR
